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Jul 28, 2023

'Le 800

Pour Beyeler et son équipe d'ingénieurs dévoués, ce n'était pas simple

Pour Beyeler et son équipe d'ingénieurs dévoués, ce n'était pas un projet simple. 17h : fin de la journée de travail au chantier deThéo Steil Recyclage à Cologne – mais pas pour Peter Beyeler et son équipe. "Il reste encore des choses à terminer aujourd'hui", déclare Beyeler. "L'installation de ce bébé n'est pas un travail de neuf à cinq".

Ce "Baby" est le Taurus ACS 873. ED4L, une cisaille-presse stationnaire d'une force de coupe de 800 tonnes fabriquée pour l'IUT Beyeler par l'usine de fabrication CEG de Daverio dans le nord de l'Italie.

« Nous vendons des cisailles allant de 500 à 1 400 tonnes de force de coupe mais la 800 est sans aucun doute ma pièce maîtresse. Au cours des deux dernières années, nous avons vendu plus de dix unités ; vers l'Allemagne, la Pologne, l'Autriche, la Suisse, la République tchèque et la Hongrie.

Il faut un transport exceptionnel de cinq camions et trois jours pour acheminer la machine de Daverio à Cologne. 'Attention, ce n'est pas qu'une machine, c'est de l'équipement lourd. On parle de près de 160 tonnes au total dont le plus lourd, le train monobloc, pèse 55 tonnes. Évidemment, cela nécessite un camion lourd.

Un deuxième camion transporte la cisaille, un troisième la trémie de pré-remplissage, un quatrième le groupe hydraulique sur châssis en acier, tandis que le cinquième est destiné aux petites pièces et accessoires. Le transport est une chose, la mise en place du matériel en est une autre. Une fois qu'une cisaille est arrivée à destination, il faut en moyenne six jours à Beyeler et à son équipe pour installer la machine et la préparer au fonctionnement.

L'installation du Taurus 800 chez Theo Steil n'est pas différente. Ce qui est différent, c'est que le séjour de la machine au parc à ferraille de Cologne sera temporaire – six à sept mois – en remplacement de la cisaille existante de Theo Steil, en cours de maintenance. Beyeler : « Aucune autre cisaille n'était disponible, la nôtre a donc proposé une solution. »

Une fois la révision terminée, l'équipage sera de retour pour démonter et expédier le Taurus au chantier de Theo Steil à Szczecin dans le nord-ouest de la Pologne où il procédera à nouveau à une installation complète.

Interrogé sur l'impact des pénuries de pièces dans le monde sur son activité, l'expert en presses à cisailler répond : « Nous ne voyons pratiquement aucun impact. Bien sûr, tout le monde a des problèmes d'approvisionnement en composants électroniques, mais nous avons toujours eu beaucoup de pièces en stock, ce qui, crise ou pas crise, aide à soulager la douleur.

Qu'en est-il de la tarification ? « Comme nous l'avons tous vu, les ressources sont devenues plus rares et plus chères, ce qui a un impact sur le coût de fabrication. Par exemple, les tôles d'acier de 10 mm utilisées dans nos équipements ont triplé de coût. Nous n'avons pas d'autre choix que de répercuter ces surcoûts. J'ose dire que dans deux ans, les machines de recyclage seront devenues jusqu'à 30 % plus chères.

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