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Mar 11, 2023

Sulzer livre des refontes de moteurs sur mesure pour National Grid

Aider National Grid à sécuriser l'approvisionnement en gaz des foyers et des entreprises à l'échelle nationale. Avec

Aider National Grid à sécuriser l'approvisionnement en gaz des foyers et des entreprises à l'échelle nationale.

Les marchés mondiaux de l'énergie étant sous pression, les entreprises de services publics travaillent dur pour garantir à des millions de personnes un accès fiable à l'électricité. Par conséquent, lorsque National Grid a rencontré des problèmes de maintenance avec deux moteurs installés sur des sites critiques de stations de surpression de gaz en Angleterre, ils ont contacté Sulzer.

Fournissant des reconceptions et des rebobinages clés en main pour les unités complexes de 16 MW - Sulzer a aidé National Grid à sécuriser l'approvisionnement en gaz des foyers et des entreprises à l'échelle nationale.

Les stations de surpression de gaz sont des composants stratégiques essentiels du réseau d'approvisionnement en gaz du Royaume-Uni. Dans ces installations, des compresseurs motorisés sont utilisés pour assurer la distribution du gaz là où il est nécessaire. Par conséquent, tout problème de fiabilité sur ces sites peut nuire à l'approvisionnement en gaz s'il n'est pas résolu rapidement.

Initialement, National Grid a identifié un problème avec deux gros moteurs de 16 MW, l'un installé sur un site de compresseur près de Wormington dans le Gloucestershire et l'autre situé près de Churchover près de Rugby. Le problème est survenu lorsque les détecteurs de température à résistance (RTD) intégrés à l'intérieur des enroulements du moteur ont commencé à tomber en panne, compromettant la capacité des opérateurs à obtenir des relevés de température précis et des données de surveillance de l'état.

Les moteurs étant classés Ex, cela menaçait également la conformité des installations.

Les rares moteurs synchrones six phases utilisés sur les sites pèsent jusqu'à 51 tonnes chacun et peuvent fonctionner à une vitesse nominale de 5'200 tr/min et une survitesse de 6'435 tr/min. Contrôlés par des variateurs de vitesse (VSD) et dotés de rotors complexes de 6,5 mètres de long, les moteurs sur mesure sont conçus pour garantir que la demande accrue de gaz puisse être satisfaite en accélérant le compresseur pour en pousser davantage sur le réseau.

Plutôt que d'aller chez l'OEM du moteur comme il l'avait fait dans le passé, National Grid a approché Sulzer pour résoudre le problème. Sulzer est un fournisseur de services indépendant (ISP) pour tous les types et toutes les marques d'équipements rotatifs, offrant une assistance technique clé en main à partir d'un réseau mondial de centres de service localisés. La société détient également actuellement un accord-cadre avec National Grid.

Sulzer a déterminé que le remplacement des composants n'était pas possible car les RTD étaient intégrés dans les anciens enroulements. Au lieu de cela, il a suggéré de réaliser des projets de refonte et de rembobinage clés en main pour résoudre le problème. À l'appui de cette évaluation, National Grid a chargé Sulzer de réviser les moteurs.

La conception et l'installation des RTD de remplacement ont nécessité un rembobinage complet, des tests, une réinstallation et une mise en service. Les modifications du bobinage devront être réalisées tout en préservant la certification Ex des unités. Des RTD supplémentaires devaient également être installés dans le stator pour offrir une meilleure protection des moteurs à l'avenir. Les nouveaux RTD intégrés au milieu des encoches du stator contribueraient à réduire le risque de pannes.

Les travaux seraient effectués au centre de service ultramoderne de Sulzer à Birmingham. Comme un moteur à six phases se compose de deux enroulements triphasés travaillant côte à côte, le projet était une entreprise complexe. Cependant, avec ses meilleures installations et l'espace disponible, le centre de service de Birmingham pourrait facilement s'adapter à cela.

Sur les chantiers des compresseurs, les moteurs étaient soulevés sur des vérins hydrauliques avant d'être manoeuvrés sur leurs patins de 2 à 3 m de hauteur à l'arrière d'une surbaissée. Une fois livrés au centre de service, ils ont été démontés à l'aide d'une grue de grande capacité.

Pour garantir que le rotor de chaque moteur puisse être retiré en toute sécurité lors du démontage, Sulzer a produit des demi-arbres personnalisés qui se fixaient à l'extrémité des grands rotors. Cela a permis à chacun d'être retiré et déplacé sans impacter ni endommager les enroulements.

La refonte du stator et les travaux de rembobinage ont été pris en charge par le département de fabrication de bobines interne de Sulzer, qui utilise une base de données complète de milliers de conceptions de bobines. Cela a permis d'accélérer le projet en éliminant tout retard dans l'approvisionnement en pièces de rechange et en garantissant une qualité constante tout au long.

"En raison de la nature sur mesure de la machine et du défi technique de remplacer les RTD par un substitut supérieur, le projet a nécessité un haut niveau d'expertise en ingénierie. Cela a été amplement démontré par l'équipe de conception de Sulzer, qui a ensuite contribué à la reconstruction et à l'équipement. l'approvisionnement, ce qui facilite efficacement le processus de reconstruction », a déclaré Mark Prestt, chef de projet pour National Grid.

Pour assurer une transparence totale et des informations techniques au client, Sulzer avait une politique de porte ouverte pour les ingénieurs de National Grid, qui pouvaient visiter le centre de service et voir n'importe quelle partie du processus. Cette relation étroite a tenu National Grid informé des derniers développements du projet, fournissant une assurance supplémentaire que toutes les normes requises ont été respectées lors des tests et que la réparation se déroulait conformément au calendrier convenu.

De plus, comme National Grid ne disposait pas de documentation de construction pour les moteurs, Sulzer a produit des manuels personnalisés dans le cadre du projet. Ceux-ci aideront à accélérer les futurs travaux de maintenance sur les unités.

Les moteurs ont maintenant été réinstallés et prennent en charge les opérations sur les deux sites, fournissant des données de température cohérentes pour prendre en charge la surveillance de l'état, tout en préservant la conformité Ex. Cela a assuré un approvisionnement en gaz fiable pendant une période difficile pour le secteur de l'énergie.

"Depuis le contact initial avec Sulzer jusqu'au transfert final à National Grid Operations, je peux parler en toute sécurité au nom de toutes les personnes concernées chez National Grid en recommandant l'expertise de Sulzer en fonction du service reçu. Sulzer, à tous les niveaux, a constamment fait preuve d'engagement, d'expertise et flexibilité tout au long du projet », a ajouté Prestt.

Sulzer a fourni à National Grid un fournisseur unique et de confiance prêt à entretenir son infrastructure critique à l'avenir. Ceci est soutenu par un centre de service localisé qui peut répondre rapidement et efficacement à tous les problèmes de fiabilité.

"Nous offrons un délai de livraison plus court et un support technique amélioré par rapport à nos concurrents", a déclaré David Rudd, responsable du support client chez Sulzer. "Comme nous fournissons des services d'ingénierie électromécanique clés en main, nous avons pu gérer et terminer le projet entièrement en interne. Cela signifiait que les travaux difficiles pouvaient être livrés plus rapidement et avec une valeur ajoutée pour le client - deux avantages importants pour un service public national."

En aidant à garantir une disponibilité maximale pour l'infrastructure critique des stations de surpression de gaz, Sulzer a aidé National Grid à fournir une alimentation fiable à des millions de personnes.

sulzer.com