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Apr 24, 2023

Les projets de loi du Nevada visent à pénaliser le vol et l'achat de convertisseurs catalytiques

Deux projets de loi du Sénat des États espèrent résoudre le problème croissant du convertisseur catalytique

Deux projets de loi du Sénat de l'État espèrent résoudre le problème croissant des vols de convertisseurs catalytiques au Nevada.

Lorsque Clint Fink a démarré sa Toyota Prius le 14 mars, il a immédiatement su que quelque chose n'allait pas.

"Cela ressemblait à un camion monstre", a déclaré Fink. "Je pensais que quelque chose allait exploser."

L'homme d'Henderson a dit qu'il a alors regardé sous le véhicule et a vu un fil qui pendait au milieu du système d'échappement, et a pensé: "Oh, ils m'ont eu."

Fink venait d'être victime d'un crime qui augmentait rapidement dans la vallée de Las Vegas – et dans tout le pays. Son pot catalytique avait été volé.

Les convertisseurs catalytiques, qui font partie du système d'échappement d'une voiture, sont devenus une cible fréquente des voleurs en raison de la valeur des métaux précieux - palladium et platine - qu'ils contiennent et de la relative facilité avec laquelle ils peuvent être consultés et volés.

Le département de la police métropolitaine a déclaré qu'il ne suivait pas le nombre de vols de convertisseurs catalytiques, mais selon Carfax, jusqu'à 153 000 convertisseurs catalytiques ont été volés dans tout le pays en 2022, tandis que State Farm affirme que le crime a augmenté de plus de 400 % depuis 2019.

"Actuellement, en raison de l'absence de lois spécifiquement liées au vol de convertisseurs catalytiques, LVMPD n'est pas en mesure de fournir un nombre précis pour ce type de vol", a déclaré le porte-parole de Metro, Robert Wicks.

La meilleure métrique que Metro peut offrir est le nombre de rapports de police qui mentionnent les convertisseurs catalytiques, selon Wicks. L'année dernière, 2 652 rapports de police mentionnaient des convertisseurs catalytiques, contre 1 913 rapports en 2021, soit une augmentation de près de 40 %.

Mais maintenant, deux projets de loi du Sénat des États visent la question.

Réprimer le crime

Le projet de loi du Sénat 243 et le projet de loi du Sénat 250 visent à réprimer le crime en interdisant l'achat d'un convertisseur catalytique à toute personne autre qu'un travailleur agréé - comme un dépanneur automobile, un transformateur de ferraille ou un constructeur ou concessionnaire automobile - ou quelqu'un avec la documentation prouver la propriété du convertisseur catalytique.

La sénatrice Rochelle Nguyen, D-Las Vegas, parrain des deux projets de loi, a déclaré lors d'une audience jeudi sur SB 243 que la législation vise à "aider à freiner ce qui est devenu de plus en plus un problème sérieux et coûteux".

Nguyen a cité les principales différences entre les deux projets de loi : alors que le SB 243 met l'accent sur la pénalisation des personnes qui volent des convertisseurs catalytiques, le SB 250 se concentre sur la pénalisation de ceux qui achètent les pièces volées.

Le SB 250 interdirait l'achat de convertisseurs catalytiques d'occasion auprès de quiconque, à l'exception des concessionnaires automobiles agréés, des démolisseurs d'automobiles ou des transformateurs de ferraille. Il imposerait des amendes de 1 000 $ pour une première infraction, de 2 000 $ pour une deuxième infraction et de 4 000 $ pour une troisième infraction et les suivantes.

En vertu du SB 243, il serait interdit aux personnes d'acheter un convertisseur catalytique usagé à moins qu'il ne provienne d'une entreprise agréée ou d'une personne qui a la preuve qu'elle en est le propriétaire. De plus, quelqu'un pourrait encourir jusqu'à six ans de prison s'il s'avérait qu'il était illégalement en possession de cinq à neuf convertisseurs catalytiques, et jusqu'à 10 ans de prison si leur violation impliquait 10 convertisseurs catalytiques ou plus.

Nguyen a déclaré qu'il était possible que les deux projets de loi soient adoptés et coexistent simultanément.

Sans changements, "augmentation continue"

Les partisans du SB 243, dont Christopher Ries du département de la police métropolitaine, ont témoigné jeudi lors d'une audience du comité sénatorial sur le projet de loi.

Ries a déclaré qu'en vertu de la législation actuelle, le vol de convertisseur catalytique est difficile à poursuivre.

"Cette loi nous permettra d'arrêter à la fois le vol du convertisseur catalytique volé et/ou la possession de ces convertisseurs catalytiques", a déclaré Ries. "Sans aucune modification des statuts, nous pouvons nous attendre à voir la hausse continue des vols de ceux-ci."

Fink dit que Toyota lui a dit qu'un nouveau convertisseur catalytique lui coûterait 2 500 $, sans compter le coût de la main-d'œuvre. Heureusement, sa police d'assurance couvrira probablement le coût du remplacement, mais il a toujours un mauvais goût dans la bouche face à l'épreuve.

C'est l'espoir de Fink que le SB 243 devienne loi pour aider à empêcher les habitants du Nevada de se faire voler leur propriété.

"Le principe selon lequel quelqu'un pense que quelque chose pour lequel j'ai travaillé et que j'ai gagné, ils pensent que c'est le leur, c'est ce qui m'énerve", a-t-il déclaré. "C'est nul, mais c'est comme ça."

Contactez Justin Razavi à [email protected]. Suivez @justin_razavi sur Twitter.