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Dec 09, 2023

Lucid présente Lucid Air Sapphire; 3 moteurs, sub

Lucid Group a présenté Sapphire, la nouvelle marque ultra-performante de Lucid, dirigée

Lucid Group a présenté Sapphire, la nouvelle marque ultra-performante de Lucid, dirigée par le nouveau Lucid Air Sapphire. Lucid Air Sapphire utilise un groupe motopropulseur à trois moteurs - le premier de Lucid - doté d'une nouvelle unité d'entraînement arrière à deux moteurs et d'une unité d'entraînement avant à moteur unique.

Avec trois moteurs électriques à la pointe de la technologie, tous développés et fabriqués en interne par Lucid, Lucid Air Sapphire atteint un tout nouveau niveau de performance. Et parce qu'un Lucid Air à trois moteurs a toujours fait partie du programme de développement, il conserve tous les points forts des variantes Lucid Air déjà sur le marché, y compris un dégagement pour les jambes à l'arrière semblable à celui d'une limousine, un coffre et un coffre volumineux et une efficacité impressionnante.

Ces moteurs électriques techniquement innovants intègrent le refroidissement du stator microjet de Lucid et le bobinage ondulé. L'unité à double propulsion arrière introduit également une nouvelle technologie d'échangeur de chaleur et un débit de liquide de refroidissement accru. Le système de batterie est également mis à niveau pour une puissance plus élevée et une logique thermique plus précise.

Avec plus de 1 200 ch, le groupe motopropulseur à trois moteurs de la Lucid Air Sapphire fournit encore plus de puissance que les frères et sœurs à deux moteurs de la voiture, y compris la Lucid Air Grand Touring Performance de 1 050 ch.

Avec cette vaste puissance et la livraison améliorée offerte par l'unité à double propulsion arrière, Lucid Air Sapphire accélérera d'un arrêt à 60 mph en moins de deux secondes, de zéro à 100 mph en moins de quatre secondes, et le quart de mile debout en moins de 9 secondes. Ces chiffres sont réalisables sans mise à niveau d'équipement supplémentaire ni routines de préconditionnement prolongées.

De plus, d'énormes freins à disque en carbone-céramique sont de série, conférant à l'Air Sapphire une puissance de freinage à la hauteur de ses performances prodigieuses.

Les cotes de puissance finales seront annoncées plus tard, ainsi que des démonstrations instrumentées des capacités de performance du véhicule.

Le Lucid Air Sapphire comprend des ressorts avant et arrière plus rigides, des réglages d'amortisseur uniques, des bagues plus rigides et un réglage unique pour l'ABS, la traction, le contrôle de stabilité et la direction assistée électronique. La configuration avancée du châssis est conçue pour maximiser les avantages des capacités de vecteur de couple du groupe motopropulseur à trois moteurs, ainsi que des roues et des pneus plus larges et plus agressifs.

La voiture roule sur des roues Aero Sapphire décalées ultra-hautes performances, avec des pneus Michelin PS4S spécialement développés, de taille 265/35R20 à l'avant et 295/30R21 à l'arrière. Ces roues uniques sont également dotées d'enjoliveurs amovibles à disque aérodynamique en fibre de carbone, qui optimisent encore l'efficacité aérodynamique de la voiture.

En plus de fournir de la puissance à l'arrière du véhicule, la double propulsion arrière permet une vectorisation du couple qui étend les capacités de la voiture au-delà de ce qui est réalisable avec un système de traction intégrale passive.

Par exemple, l'unité à double propulsion arrière peut faire pivoter efficacement l'arrière du véhicule, fournissant un couple aux roues arrière dans des directions opposées pour favoriser la stabilité en virage ou en ligne droite - similaire à une configuration basée sur les freins et un système de direction des roues arrière, mais plus rapide, plus silencieux et plus fluide. Dans les virages serrés, le système est capable d'appliquer un freinage régénératif sur la roue intérieure tout en alimentant l'extérieur, améliorant considérablement la rotation du véhicule et avec des temps de réponse beaucoup plus rapides que les systèmes de direction des roues arrière.

Les avantages pour les conducteurs sont considérables, avec des améliorations du virage, de l'équilibre dans les virages à toutes les vitesses, de la sortie de virage, de la stabilité à grande vitesse et du rejet des perturbations. L'expérience de conduite diffère selon les modes de conduite pour donner plusieurs caractères en conjonction avec les paramètres de direction, de suspension, de groupe motopropulseur et de frein.

Une attention particulière a été portée au raffinement du caractère aérodynamique de la carrosserie de la Lucid Air Sapphire. Le résultat de cet effort est un équilibre entre l'appui supplémentaire, qui améliore la stabilité du véhicule à des vitesses plus élevées, et la réduction de la traînée, qui affecte à la fois les performances et l'efficacité.

Lucid Air Sapphire fait ses débuts publics au Quail Lodge pendant la Monterey Car Week. Lucid Air Sapphire sera proposé en tant que modèle à production limitée, avec des livraisons prévues aux États-Unis et au Canada l'année prochaine. Le prix est de 249 000 $ US et 325 000 $ CA.

Le prix aux États-Unis exclut les taxes, le titre, la licence, les options et les frais de destination. Canadien exclut les frais de destination de 2 200 $ CA, les frais de documentation de 200 $ CA et la taxe fédérale sur la climatisation de 100 $ CA; exclut la taxe de vente et les prélèvements et frais provinciaux.

Les informations sur la disponibilité pour les marchés en dehors de l'Amérique du Nord seront communiquées ultérieurement.

Des modèles Sapphire supplémentaires seront disponibles pour tous les modèles Lucid à ​​l'avenir, continuant à établir de nouvelles normes pour ce que les performances de luxe peuvent ressembler et ressentir.

Publié le 20 août 2022 dans Electrique (Batterie) | Lien permanent | Commentaires (3)