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Jan 29, 2024

Choisir un concasseur à percussion mobile pour le recyclage

RPN a communiqué avec des experts en produits et des distributeurs canadiens représentant huit

RPN a contacté des experts en produits et des distributeurs canadiens représentant huit des principaux fabricants mondiaux de concasseurs à percussion mobiles pour mieux comprendre les avantages, les caractéristiques et l'évolution de cet outil intégral des industries actuelles de C&D, de recyclage du béton et de l'asphalte.

Les concasseurs à percussion mobiles, également appelés concasseur à percussion à chenilles ou impacteur de recyclage, sont reconnaissables principalement au fait que ces concasseurs sont montés sur un train de roulement à chenilles. La plage globale de capacité des concasseurs à percussion mobiles est d'environ 100 à 500 tonnes par heure.

Les concasseurs à percussion mobiles d'aujourd'hui sont particulièrement idéaux pour les opérations de recyclage à petite échelle, pour le recyclage sur site des déchets de démolition et pour les applications urbaines et en bord de route dans des espaces restreints. Ces unités disposent d'un système d'entraînement diesel ou électrique, sont transportables par remorque et peuvent être simplement conduites à l'emplacement du matériau à traiter et se mettre au travail très rapidement.

Grâce à leur capacité à produire un produit final de taille précise avec une forme de produit final cubique, les concasseurs à percussion mobiles fonctionnent bien comme usines autonomes en circuit fermé, ou ils peuvent ajouter une productivité significative à toute opération, en travaillant en tandem avec un concasseur à mâchoires ou un crible. usine.

Les installations de concassage à percussion sur chenilles ont considérablement évolué au cours des dernières décennies, car leurs conceptions ont été continuellement mises à jour et à mesure que le marché du concassage a changé. Les principales tendances incluent l'introduction de systèmes d'entraînement électrique et hybrides par opposition aux systèmes d'entraînement diesel-hydraulique, et la diminution de la taille, du poids, de la consommation de carburant, du coût par tonne et de la génération de bruit et de poussière.

Les concasseurs à percussion mobiles d'aujourd'hui sont idéaux pour une utilisation dans une large gamme d'applications, y compris en tant que concasseur mobile de béton récupéré, ou pour l'asphalte et les déchets C&D mixtes. Ils sont disponibles conformes aux normes d'émissions Tier 4 Final, et peuvent être équipés avec ou sans écran intégré, ainsi que de nombreuses options spécifiquement orientées vers la création de matériaux recyclés. Les concasseurs à percussion mobiles d'aujourd'hui sont plus sûrs, plus mobiles, plus faciles à entretenir et à utiliser, et sont disponibles avec une automatisation et une surveillance sophistiquées de la machine.

"La croissance du recyclage des industries de recyclage du béton et de l'asphalte a entraîné une demande accrue de concasseurs plus petits et plus mobiles", déclare John O'Neill, vice-président des ventes de McCloskey International. "Au cours des 10 dernières années, nous avons amélioré nos systèmes de panneaux de commande pour fournir aux opérateurs davantage de connaissances et d'informations sur ce qui se passe à l'intérieur de leurs machines à tout moment. Les unités sont également plus faciles et plus rapides à configurer."

Selon Daryl Todd de Frontline Machinery, basé en Colombie-Britannique, le concessionnaire canadien du fabricant belge d'installations de concassage et de criblage Keestrack, "Nous constatons un fort mouvement vers la transformation des matériaux de béton et de gravats d'asphalte en matériaux recyclés de meilleure qualité tels que le sable de construction, le recyclage lavé roche drainante, paillis routier, RAP (chaussée d'asphalte récupéré) et une foule d'autres produits de qualité avec une valeur beaucoup plus élevée.

"La capacité du concasseur à percussion à gérer le béton armé, ainsi que les options personnalisées, telles que les systèmes d'élimination des déchets de plastique et de bois, les systèmes de lavage et plus encore, ont permis aux recycleurs de créer des produits finis de bien meilleure qualité, et de broyer et de traiter des matériaux auparavant considérés comme seulement des déchets, ou trop difficile à traiter. »

"L'impacteur s'est développé au cours des 20 dernières années pour devenir l'un des outils les plus importants utilisés dans le recyclage des déchets de C&D", déclare Michael Brookshaw, responsable de la distribution mondiale pour Keestrack.

"La raison en est la qualité du matériau et la forme très cubique produite. Le concasseur à percussion est un concasseur de premier et deuxième étage dans une seule unité, de sorte que vous pouvez broyer un produit de 600 mm jusqu'à un produit final pour le revendre comme agrégat de recyclage .

"Nos machines sont excellentes pour le recyclage de l'asphalte, car nous pouvons ralentir la vitesse du rotor pour écraser l'asphalte, mais pas l'agrégat à l'intérieur de l'asphalte, de sorte que le matériau peut être réutilisé dans les usines de mélange d'asphalte, une énorme économie sur les coûts."

Selon Norbert Dieplinger, directeur du développement commercial international de SBM Mineral Processing, basé en Autriche, "les spécifications sont de plus en plus strictes, les concasseurs doivent donc être beaucoup plus précis que par le passé. Par exemple, il y a quelques années, vous pouviez simplement écraser des granulats jusqu'à 3" et l'utiliser pour la base de la route. Désormais, les ingénieurs autorisent l'utilisation de plus en plus d'asphalte recyclé dans leur mélange, au lieu d'agrégats entièrement naturels et de béton concassé, et pas seulement comme matériau de base de la route. Avec les concasseurs à percussion, la forme est exactement ce dont vous avez besoin, vous pouvez descendre à des tailles plus petites et ils peuvent traiter les débris de construction avec des barres d'armature."

Alexander Taubinger, directeur général et vice-président des ventes de Rubble Master, déclare : « Le coût de possession et les coûts par tonne sont des chiffres clés pour notre clientèle. Les machines Rubble Master sont équipées d'un entraînement diesel-électrique qui consomme moins de carburant, et les faibles coûts de maintenance sont dus à la dernière conception et au développement de produits de l'entreprise.

"À l'époque, tout était une question de tonnes par heure. Les machines étaient construites trop solides et lourdes avec des solutions d'alimentation volumineuses et inefficaces. C'est la deuxième ou la troisième priorité de nos jours, car les entrepreneurs doivent répondre à d'autres exigences de travail lorsqu'il s'agit de la plupart demandes de recyclage."

Il ajoute qu'en ce qui concerne les marchés finaux, Rubble Master s'est toujours concentré sur la taille et la qualité du produit final. "Beaucoup d'entrepreneurs ne pensent encore qu'à réduire la taille des matériaux. De nos jours, il s'agit de la taille et de la qualité des produits réutilisables et revendables."

La valeur changeante du métal récupéré, en particulier au cours de la dernière décennie, est une considération pour tous les recycleurs et entrepreneurs gérant des matériaux recyclés. Pour les utilisateurs de concasseurs à percussion mobiles dans le traitement du béton et des gravats de C&D, même avec les fluctuations du prix de l'acier récupéré au cours des dernières années, une séparation efficace des métaux reste un élément clé.

"Malheureusement, avec la tournure que prennent les choses ces derniers temps, la ferraille ne vaut pas grand-chose. Mais je peux vous dire qu'il est primordial d'avoir des systèmes en place pour l'enlever", déclare Tim Harms, chef de produit concassage et criblage, Kolberg Pioneer. (une société KPI-JCI & ASTEC Screens.)

"Si vous avez une contamination métallique dans votre produit final, vous aurez du mal à revendre ce produit. Il est donc très important de le faire enlever. Il y a dix ans, la ferraille avait une valeur plus élevée et cela faisait partie de l'équation. Maintenant, c'est juste le fait que vous devez le sortir pour pouvoir revendre le produit. Les concasseurs à percussion sont très efficaces pour libérer la ferraille du béton. »

Stephen Whyte, chef de produit, développement de produits mobiles, KPI-JCI & Astec Mobile Screens, ajoute que la croissance du marché des entrepreneurs/location a également joué un rôle clé dans la croissance de toutes les usines de concassage et de criblage sur chenilles.

"Les gars d'aujourd'hui peuvent charger un concasseur à percussion sur chenilles, aller faire un travail pendant une semaine, le charger le week-end, et ils peuvent être prêts à partir sur le site suivant la semaine suivante", explique Whyte. "C'est le marché de l'entrepreneur/de la location qui a vraiment stimulé le marché des concasseurs à percussion mobiles."

Il ajoute que pour le concassage à impact en général, les unités mobiles à chenilles sont le moins de résistance pour entrer dans l'entreprise. "Vous avez le taux de réduction le plus élevé. Vous avez probablement le plus faible investissement en capital. Et vous pouvez en avoir le plus pour votre argent. Presque toujours, vous verrez les impacteurs à chenilles d'entrée de gamme comme le premier choix pour les entrepreneurs qui obtiennent dans le secteur du recyclage des matériaux C&D, quelle que soit la marque."

La particularité du concasseur mobile ou de l'impacteur à chenilles pour les applications de recyclage est sa mobilité, associée à une productivité horaire élevée. Les unités sont entièrement autonomes sur leur train de roulement à chenilles et peuvent facilement être conduites d'une remorque par un seul opérateur et rapidement mises au travail, avec une excellente capacité de déplacement direct vers les matériaux. Certains modèles sont même capables de suivre (se déplacer sur leurs chenilles) tout en écrasant.

"La possibilité de se déplacer sur le chantier et d'un travail à l'autre est importante pour l'entrepreneur ou un autre utilisateur final, ce qui stimule la demande de concasseurs portables", déclare Jody Beasley, directeur national des ventes chez Screen Machine. "L'une des dépenses les plus importantes dans le traitement des matériaux est la manipulation physique du matériau. Chaque fois que le matériau est déplacé, la main-d'œuvre et les dépenses sont impliquées. Les concasseurs à percussion sur chenilles amènent la machine sur le chantier, directement au tas, et permettent un traitement très efficace des matériaux. .

"C'est une question de tonnes par heure. Nos machines ont été conçues pour produire un tonnage maximum et une façon significative de le faire plus efficacement est grâce à notre système breveté de décharge du concasseur. Le système de décharge du concasseur de la machine à tamis permet à l'opérateur de soulever le couvercle du concasseur jusqu'à six pouces pendant que la machine est en marche. C'est une aide considérable pour éviter les blocages à l'intérieur du concasseur et, en fin de compte, fournir des milliers de tonnes de produit supplémentaires sur la durée de vie de la machine.

Selon Stephen Whyte, KPI-JCI et Astec Mobile Screens, « les concasseurs à percussion mobiles ont une capacité supérieure à ce qu'ils étaient lorsqu'ils sont apparus pour la première fois. Lorsque les premières machines à chenilles sont arrivées, elles étaient considérées comme des concasseurs hautement portables mais qui feraient moins poids que la machine portable typique [montée sur remorque], alors que maintenant, certaines des machines à chenilles que nous fabriquons peuvent atteindre ces mêmes capacités et concurrencer les configurations portables.

"Une autre grande caractéristique de nos concasseurs à percussion est qu'ils permettent aux opérateurs de concasser et de suivre en même temps", poursuit-il. "C'est pourquoi vous verrez beaucoup de ces unités utilisées le long de l'autoroute. Un opérateur peut essentiellement charger la machine et faire fonctionner le concasseur à chenilles en même temps."

"C'est très important", ajoute Tim Harms de Kolberg-Pioneer. "Vous pouvez être en train de concasser et vous n'avez pas besoin de débrayer le concasseur pour suivre la machine. Vous pouvez continuer à concasser pendant que la machine est déplacée sur ses chenilles, ce qui est un gros avantage en termes de gain de temps. Le temps est précieux. Si vous perdez 10 % de votre temps simplement parce que vous devez attendre que le concasseur s'arrête pour pouvoir le déplacer, ce sont des dollars.

Traditionnellement, les concasseurs à percussion mobiles utilisaient un moteur diesel-hydraulique pour l'entraînement par chenilles et l'alimentation du concasseur. L'avènement des systèmes à propulsion électrique et hybrides est l'une des principales avancées de la dernière décennie, et son développement est considéré par beaucoup comme l'une des tendances les plus importantes à l'avenir, en particulier compte tenu de l'importance de l'efficacité énergétique, de l'augmentation des transports et les coûts d'exploitation et l'accent mondial mis sur la réduction des émissions.

"Le coût le plus bas par tonne produite est crucial pour l'activité du client", déclare Jouni Hulttinen, chef de produit chez Metso Minerals, qui ajoute que les principaux domaines d'intérêt dans le développement de leur ligne Lokotrack ont ​​été la facilité de transport, de maintenance et d'entretien, ainsi que la sécurité et efficacité énergétique.

"L'efficacité énergétique a été un domaine de développement très ciblé", déclare Hulttinen. "Nous avons réduit la consommation de carburant jusqu'à 20 % grâce à nos percuteurs à chenilles." Il dit qu'un bon exemple est le Lokotrack LT1213(S) (« S » désigne un composant d'écran intégré) qui utilise une « fonction de veille » où la machine passe en mode ralenti s'il n'y a pas de charge sur le moteur. "Seulement cinq minutes en veille, par heure, peuvent économiser 10 litres de carburant par jour."

Selon Norbert Dieplinger, les systèmes d'entraînement des concasseurs fabriqués par SBM sont disponibles en diesel-électrique ou peuvent fonctionner à 100 % électrique. "Non seulement l'énergie électrique réduit l'empreinte carbone, mais elle permet aux entrepreneurs d'économiser jusqu'à 30 % sur les coûts de carburant lorsque vous les comparez aux systèmes d'entraînement diesel-hydraulique qui étaient courants dans le passé et qui sont encore utilisés par de nombreux fabricants", a-t-il déclaré. dit.

Pour Kleemann, une division du groupe Wirtgen, le nouveau concasseur à percussion mobile EVO 2 Mobirex utilise des concasseurs à entraînement direct et des entraînements électriques pour les convoyeurs vibrants, les bandes et le pré-crible.

"Cela permet un rendement énergétique élevé et permet un chargement optimal du concasseur", explique Joe Schappert, directeur technique des ventes chez Kleemann. "Des performances exceptionnelles sont rendues possibles en partie par l'entraînement direct extrêmement efficace dont ces machines sont équipées. Un moteur diesel de dernière génération transmet sa puissance presque sans perte directement au volant du concasseur, via un accouplement hydraulique robuste et un V Ce concept d'entraînement permet une grande polyvalence, car la vitesse du rotor peut être ajustée en quatre étapes pour s'adapter aux différentes applications de traitement.

Une première question à se poser lorsqu'on envisage un achat, selon John O'Neill de McCloskey, est : que voulez-vous que la machine fasse ? Il dit qu'il est nécessaire qu'un solide sens de la réalité soit une grande partie de la décision d'achat. "Trop souvent, le client est contrarié parce qu'il s'attend à ce que les performances de pointe soient la norme, alors qu'il doit examiner tous les aspects de son fonctionnement et comment il peut prendre en charge le concasseur et les objectifs ou produits finaux souhaités."

Dieplinger de SBM dit qu'il y a de nombreuses considérations pour les acheteurs et convient que l'équipement de soutien disponible doit être pris en compte.

« Quel type d'équipement de soutien est disponible et peut-il supporter la capacité de tonnage du concasseur ? » il demande. Il ajoute que d'autres questions importantes incluent : Qui sont les clients ? Quelle est l'application pour laquelle vous comptez l'utiliser ? Avec quelle spécification travaillez-vous ? Quelle est la taille des tas à écraser ?"

"Si le concasseur à percussion a besoin d'une pièce ou d'éléments de maintenance, pouvez-vous être sûr que le fabricant vous fournira ces pièces le plus rapidement possible ?" demande Jody Beasley de Screen Machine. "Nos machines sont fabriquées dans l'Ohio et toutes les commandes de pièces sont exécutées ici. Nous sommes fiers du fait que plus de 97 % des commandes de pièces en stock sont expédiées le jour même."

Il ajoute que les acheteurs devraient également tenir compte de la durabilité à long terme. "Les pièces essentielles de nos machines sont construites avec de l'acier de grade 80 fabriqué aux États-Unis, qui est l'acier le plus résistant et le plus durable au monde."

"Tous les impacteurs ne sont pas créés égaux et les différences sont importantes", déclare Daryl Todd, Frontline Machinery. "Nous vous suggérons fortement de regarder de près lorsque vous comparez différents modèles. Commencez par les spécifications techniques, y compris la puissance du moteur, le poids du rotor et des battoirs, ainsi que la facilité de transport, le poids et les dimensions de la machine."

Todd dit qu'il y a de nombreuses questions à se poser, notamment : le rotor est-il à entraînement direct par le moteur, à entraînement électrique ou à entraînement hydraulique ? Quelle est la capacité de la trémie et la hauteur d'alimentation ? Et quelles sont les options d'après-écran - simple, double ou triple étage ? La machine a-t-elle la capacité de suivre en pleine production ? De quel type/qualité sont les composants clés tels que l'hydraulique et l'électronique ? Et quels sont le type et la qualité de l'acier utilisé dans le châssis, le carter du broyeur et le rotor ? Il ajoute que tout concasseur à percussion mobile doit également avoir une conception conviviale, avec une facilité de changement des battoirs et une facilité d'accès pour la maintenance et l'entretien.

Selon Michael Brookshaw de Keestrack, l'une des principales questions à se poser lors de l'examen d'un concasseur à percussion est la suivante : pouvez-vous transporter l'unité avec vos propres moyens de transport ? "Le matériel que vous devez broyer dans votre région est important", dit-il.

"Regardez les coûts par tonne impliqués dans l'achat et le fonctionnement de l'unité. Quelles sont les quantités de matériaux qui doivent être concassées ? S'agit-il de grands gisements de 30 000 tonnes ou de plus petits gisements de 500 à 1 000 tonnes ? Vous devez également tenir compte de la la taille et la capacité d'alimentation dont vous aurez besoin. L'entraînement électrique apporterait-il un avantage sur le plan environnemental de l'entreprise ? »

Il ajoute que les aspects techniques de l'unité sont également très importants. L'entraînement électrique, le pré-crible avant le concasseur, le système de surcharge du concasseur, l'alimentateur à plateaux sous le concasseur, le poids, ainsi que la facilité d'entretien et d'utilisation de l'unité sont tous des domaines qui doivent être pris en compte. Joe Schappert de Kleemann dit que les acheteurs qui envisagent un achat doivent s'assurer qu'ils choisissent la bonne taille pour l'application et considérer comment le produit circulera dans le broyeur.

"Le système d'alimentation en continu Kleemann (CFS) gère un chargement plus égal de la zone de broyage, dans lequel les fréquences de transport de l'auge d'alimentation et du pré-crible sont adaptées indépendamment l'une de l'autre au niveau du broyeur, augmentant ainsi considérablement les performances .

"Nos nouveaux concasseurs à percussion se différencient par leur taille et leur productivité", poursuit Schappert. "Notre modèle MR 110 Zsi EVO 2 a une ouverture d'entrée de broyeur de 43,3 pouces (1 100 mm), et le MR 130 Zi EVO 2 a une ouverture d'entrée de broyeur de 51 pouces (1 300 mm). Ceux-ci offrent des capacités d'alimentation allant jusqu'à 350 ou 450 tph, respectivement.

"Envisagez des moteurs diesel-électriques", ajoute-t-il. "Nos derniers concasseurs à percussion mobiles EVO 2 Mobirex utilisent des concasseurs à entraînement direct et des entraînements électriques pour les convoyeurs vibrants, les courroies et le pré-crible. Cela permet un rendement énergétique élevé et permet un chargement optimal du concasseur."

Pour l'avenir, Daryl Todd de Frontline Machinery dit qu'il y aura plus de technologie hybride, des hybrides électriques/diesel, ce qui signifie une consommation de carburant réduite, ainsi qu'une meilleure réduction du bruit. Il dit que nous verrons également des progrès dans les systèmes d'élimination des contaminants et les systèmes de lavage intégrés dans les concasseurs à percussion en circuit fermé.

Les systèmes GPS sont un autre domaine où Todd s'attend à ce que les progrès se poursuivent. "Les systèmes GPS fournissent une surveillance et un contrôle à distance, en lien avec les balances à bande embarquées", dit-il. "Cela permet aux responsables d'avoir un aperçu total des opérations à distance."

Michael Brookshaw de Keestrack explique que leur système télématique permet aux clients, aux distributeurs et au fabricant de surveiller leurs machines, d'informer à distance et de donner des conseils sur la capacité, le fonctionnement de l'unité et la recherche de pannes.

"Il y a également eu beaucoup de développement dans le domaine des pièces d'usure, qui sont plus durables que jamais", déclare Brookshaw. "Notre système hybride électrique et hybride complet, que nous appelons Keebrid, est excellent dans les domaines de la durabilité, de la réduction des émissions, des coûts de fonctionnement et de tous les problèmes environnementaux."

Pour John O'Neill de McCloskey, la tendance à utiliser une seule machine pour effectuer plusieurs parties d'une opération continuera de décliner. "Le concasseur doit concasser et les cribleurs doivent cribler", dit-il. "Essayer de tout regrouper sur une seule plate-forme est difficile et aboutit souvent à des compromis qui, s'ils ne sont pas acceptables pour le client, peuvent être désastreux sur le chantier."

Rubble Master's Taubinger s'attend à voir des améliorations de l'efficacité à tous égards. "Nous nous attendons à ce que l'accent soit mis sur les émissions telles que la poussière et le bruit, ainsi que sur l'efficacité énergétique, la sécurité et la facilité d'utilisation."

"Les progrès technologiques vont être une tendance importante, en ce qui concerne les diagnostics informatisés et les contrôles numérisés", déclare Dieplinger de SBM.

"Des outils de diagnostic avancés peuvent permettre à l'opérateur de surveiller les processus en temps réel avec la possibilité d'ajuster les paramètres sur un écran tactile sur le concasseur, ou même depuis l'intérieur d'une cabine d'excavatrice. Cela conduit à une augmentation supplémentaire de la sécurité et de l'efficacité avec une réduction de la maintenance , les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt.

"L'énergie diesel-électrique est l'avenir en raison de tous les avantages qu'elle offre en termes de réduction des coûts de carburant et de réduction de l'empreinte carbone", ajoute Dieplinger, qui souligne également que cela fera une grande différence dans les années à venir, en particulier compte tenu du nouveau carbone taxes mises en œuvre à l'échelle mondiale.

Le concasseur à percussion mobile Lokotrack LT1213 de Metso est une installation sur chenilles entièrement équipée qui combine mobilité, capacité élevée et flexibilité pour une gamme d'applications.

Selon Jouni Hulttinen de Metso, la construction de base pour les pistes cyclables, les bases routières et les zones industrielles sont des marchés finaux en croissance pour les matériaux fabriqués à partir de C&D recyclé, de béton et d'asphalte. Il affirme que les concasseurs à percussion mobiles et tous les types de concasseurs pour matériaux recyclables s'orienteront de plus en plus vers une application dans la production de produits finis de haute qualité.

"L'utilisation du matériau final est passée de l'application la plus basique à des matériaux de construction plus sophistiqués", déclare Hulttinen. "La tendance future ira davantage vers la substitution des granulats, du nouveau béton fabriqué à partir de béton recyclé et de l'asphalte recyclé ajouté pour fabriquer de l'asphalte neuf."RPN

Cet article a été initialement publié dans Recycling Product News, Volume 25, Numéro 1, janvier/février 2017.

1 chemin McCloskey Keene, ONCA, K9J 0G6

Site Web : www.mccloskeyinternational.com

Taunusweg 2 Munsterbilzen, BE, B3740

Site Web : www.keestrack.com

43779 Progress Way Chilliwack BC, BCCA, V2R 0E6

Site Web : frontline-machinery.com

Numéro de téléphone :855-298-6096

20965 Crossroads Circle Waukesha, WIUS, 53186

Site Web : mogroup.com

10685 Columbus Parkway Etna, OHUS, 43062

Site Web : screenmachine.com

Oberweis 401 Oberweis, AT, 4664

Site Web : sbm-mp.at/fr

6030 Dana Way Antioche, TN, 37013

Site Web : wirtgen-group.com/america/en-us/products/kleemann

Numéro de téléphone :(615) 501-0600

393 promenade pilote Valparaíso, INUS, 46383

Site Web: rubblemaster-americas.com

700 West 21st Street Yankton, SDUS, 57078

Site Web : www.kpijci.com